samedi, janvier 07, 2012

L’enfant qui rêvait d’océan

Jules Verne a dû venir bien souvent contempler de cette hauteur le fleuve,

là où il devient la porte du large et le chemin de l'aventure.

Julien Gracq, La Forme d'une ville

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Ci-dessous, le musée Jules Verne vu de la Loire

 

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Jules enfant rêvait de mer et de navigation.

On raconte qu’il se serait engagé comme mousse sur un trois-mâts prêt à appareiller pour les Indes. A son père qui met fin in extrémis à ce projet et le réprimande sévèrement, il aurait promis: Je ne voyagerai plus qu’en rêve. C’est une légende mais il est vrai que Jules Verne, de la maison familiale de campagne de Chantenay-sur-Loire - une ancienne commune de la Loire Inférieure aujourd’hui rattachée à Nantes – ne voit de l’océan que les mats des grands navires sur les bords de la Loire. Il n’a toujours pas vu "la vraie mer". Alors il en rêve et plus tard, il raconte dans ses Souvenirs d’enfance:

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jeudi, juin 02, 2011

Sur le pont de St Goustan

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Début d'une série sur un port breton...

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vendredi, mars 04, 2011

Sur la coque du vieux bateau

 

 

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Je me suis demandé sur quelles mers avait vogué ce vieux bateau et en m’approchant d’une coque devenue fresque, un vieil homme m’a raconté une histoire…

 

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Le vieil homme était maigre et sec, avec des rides comme des coups de couteau sur la nuque. Les taches brunes de cet inoffensif cancer de la peau que cause la réverbération du soleil sur la mer des Tropiques marquaient ses joues ; elles couvraient presque entièrement les deux côtés de son visage ; ses mains portaient les entailles profondes que font les filins au bout desquels se débattent les lourds poissons. Mais aucune de ces entailles n'était récente : elles étaient vieilles comme les érosions d'un désert sans poissons.

 

Le Vieil Homme et la Mer,  écrit à Cuba par Ernest Hemingway en 1951 et publié en 1952.

 

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Photos Louis-Paul Fallot

Port de St Laurent du Var

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lundi, mai 03, 2010

Un bateau de légende

 

 

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Mais pourquoi entend-on un seul nom au passage des gens sur ce quai ?

« C’est le bateau de… »

 
 
 
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Ce n’est plus le sien et son histoire débute en 1976 avec Alain Colas, grand navigateur disparu.

Voyage avec ce qui fût  l'un des bateaux de course les plus grands, les plus rapides

et doté de la technique la plus avancée au monde avec 30 nœuds en vitesse de pointe(…)

conçu pour être manœuvré par un seul navigateur !

Il s’appela  Club Méditerranée  puis   La vie Claire,  fût de course puis palace flottant;  

il failli mourir à Tahiti…

Lire l’histoire du Phocéa sur Wikipédia.  

 
 
 
 
 
 
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Le Phocéa à  Antibes, 2 mai 2010

  Photos Louis-Paul Fallot

mercredi, avril 28, 2010

Dans la lumière du Cros (3)

 

La mer est sans routes, la mer est sans explications.

Alessandro Baricco

(Océan Mer)

 

 

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Je continue à vous présenter mes marines 2010

dans la lumière du Cros. 

 

 

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C’est mercredi, le soleil est au rendez-vous de cette journée encore particulière.

Il y aura des bougies qui s’allumeront ce soir pas loin du port et cela remplit mon cœur de bonheur.   

La lumière est tellement belle et particulière à celui ou celle qui connut l’obscur de la souffrance.

 

 

A toutes et tous, une belle journée.

 

 

 

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PhotosLP Fallot

Port du Cros de Cagnes

2010